Test du SNOOPER PL6600
Un haut de gamme incontournable

Ergonomie

Snooper mise une fois de plus sur la facilité d’utilisation avec ce PL6600. Après le gabarit du poids-lourd configuré, on choisi une destination et on se laisse guider. Tout paraît clair et simple sur ce GPS camions, en parti grâce à son grand écran lumineux.
Cet écran 7” en haute définition permet d’avoir un clavier virtuel confortable, il nous a été plaisant d’écrire sur les différents moteurs de recherche afin d’entrer une destination, ce qui est rare sur un GPS. D’autant plus qu’à part chez Aguri, les autres marques comme Garmin et TomTom ne proposent que des écrans 6” au plus grand.

L’écran du PL6600 n’est pas son seul point fort pour l’utilisation : son processeur dual-core y est pour beaucoup. Tout est rapide et fluide, on jongle entre les menus facilement et aucun ralentissement ne se fait ressentir.
Au moment de notre test, le PL6600 a accroché les satellites en 8 secondes, plutôt impressionnant pour un GPS nomade.

En main le PL6600 paraît robuste, de par son épaisseur mais également par son poids. Mais rassurez-vous SNOOPER a prévu un support ventouse de qualité pour maintenir la bête. Ce dernier alimente le PL6600 ce qui permet de retirer le GPS de son support très rapidement et facilement : un plus pour la survie des connectiques.

Équipement

Snooper ne déroge pas à la règle avec leur haut de gamme : les accessoires sont importants. La boîte du PL6600 est loin d’être vide, et pour cause Snooper fournit une housse rigide et non pas un mais deux supports ventouse. Cela peut surprendre (nous les premiers) mais à l’utilisation cela s’est avéré plutôt pratique au sein de notre équipe. À savoir que les 2 supports sont différents, avec des inclinaisons et longueurs différentes cela a permis de placer parfaitement le PL6600 dans tous les types de cabines Poids-lourds de notre test.
Là où certaines marques cherchent à économiser, Snooper s’efforce à privilégier l’utilisateur, atout indéniable pour un outil professionel.

Snooper a mis du temps à équiper leurs GPS de supports magnétiques et c’est avec le PL6600 qu’ils ouvrent le bal. Ce dernier est solide, et accueille la connectique d’alimentation, ce qui va permettre de retirer le GPS aisément de son support à chaque fois que vous quittez votre camion sans avoir à débrancher et rebrancher les câbles.

Guidage routier

Nous nous répétons au cours des différents tests des produits Snooper : leur logiciel de navigation poids-lourds est leur gros point fort. Leur système de calcul d’itinéraire par contournement est abouti et fiable. Cerise sur le gâteau, la puissance du processeur du PL6600 rend cette navigation encore plus poussée : si vous vous trompez d’itinéraire par faute d'inattention le GPS recalcule instantanément un nouvel itinéraire adapté à votre camion.
Le contenu des différents moteurs de recherche de points d’intérêts PL est riche, couplé à une cartographie Navteq de qualitée, le PL6600 s’appuie sur des bases solides.

“Clair, net et précis” pourrait être le slogan de Snooper. Ne vous attendez pas à une interface digne du tableau de bord d’un Airbus, Snooper ne veut pas d’informations superflues à l’écran et à la longue on est de plus en plus en accord avec cette vision chez GPS-camions.

Comme pour les autres Snooper, sur nos différents trajets de test le PL6600 a sû nous éviter tous les obstacles liés à notre gabarit (ponts trop bas, limitations au tonnage, etc...) et pourtant le calcul initial de l’itinéraire a été plutôt rapide (encore merci au choix des composants fait par Snooper sur ce PL6600).

Le PL6600 est le GPS poids-lourd qui permet à Snooper de faire tourner leur algorithme de calcul d’itinéraire à 100% de ses capacités, tout y est optimisé pour fournir un guidage routier encore inégalé.
Vous pouvez consulter ici notre test sur la navigation Snooper afin d’avoir plus de détails sur ce logiciel que Snooper a parfait durant de nombreuses années d’expériences.

Fonctions annexes

Point positif pour le PL6600 : la présence d’une entrée pour une caméra de recul. Vous pourrez brancher n’importe quelle caméra et pas forcément une de la marque SNOOPER (certains concurrents devraient prendre exemple !). La gestion de cette dernière est optimisée, on passe la marche arrière et le GPS affiche l’image de la caméra de recul en plein écran, le retour à la navigation est instantané également.

Le PL6600 est équipé du bluetooth qui permettra de connecter votre téléphone portable afin de recevoir directement les appels téléphoniques sur le grand écran de votre GPS camion.

À part ces deux points, le PL6600 s’est essentiellement concentré sur la navigation poids-lourd, on ne retrouvera donc pas de “gadget”, mais ce n’est pas ce qu’on attend d’un outil professionnel me direz-vous.